Petrol engine working in hindi

 

Petrol engine working

Petrol Engines:- जिन Engines में Fuel के लिए Petrol का use होता है उन्हें Petrol Engines कहते है ये motorcycle जैसे वाहन में होते है इनमे Spark Plug का use होता है और Petrol engine में carburetor का भी use होता है|

For Example:-इस इंजन  Engine द्वारा शक्ति उत्पन्न करने के लिए आवश्यक अनुपात में सिलेंडर(cylinder) के बाहर वायु ईंधन  सजातीय मिश्रण (Air-Fuel Homogeneous mixture) तैयार किया जाता है, उसके बाद इसे सिलेंडर (Cylinder) के अंदर भेजा जाता है और ईंधन (Fuel) को जलाने (burn)  के लिए स्पार्क प्लग (Spark plug) की मदद से चिंगारी (Spark) बनाकर प्रज्वलित किया जाता है। उच्च तापमान High temperature  और उच्च दबाव (High pressure) के दहन के बाद यह उच्च दबाव उत्पन्न होता है|

Four Stroke Engine वर्किंग प्रक्रिया का Process है। इसमें क्रैंक Crankshaft  का 2- पूर्ण Two Revolution 720° में समाप्त होता है। मतलब Crankshaft  का दो पूर्ण चक्कर 720° में पूरा किया जाता है  और इसी एक Revolution 720° में इंजन के चारों स्ट्रोक पूरे किये जाते हैं। क्योंकि Four stroke Engine में हम प्रक्रिया 360° में दो-स्ट्रोक पूर्ण किये जाते हैं|  और फिर 360° में बाकी के दो-स्ट्रोक पूर्ण किये जाते है। इस तरह क्रैंक(Crankshaft)  का एक पूरा चक्कर 720° में पूरा हो जाता है  और चारो स्ट्रोक भी।

Four Stroke engine में Piston Cylinder में T.D.C से B.D.C  गति करता है इन चार strokes में Intake stroke, Compression, Combustion (power), Exhaust होता है यही Four Stroke Engine होते है ये वजन में भारी होते है

1. Intake stroke
2. Compression
3. Combustion  (power)
4. Exhaust

Petrol Engine Working process

 

How a Car Engine Works

इंजन – इंजन एक मैकेनिकल device है जो fuel की  chemical energy को thermal energy में transforms करता है और यह thermal energy का उपयोग करके Mechanical work को produce करते हैं।

 

Intake stroke:-

• इस स्ट्रोक के दौरान इनलेट वाल्व खुला रहता है और निकास वाल्व बंद रहता है पिस्टन ऊपर डेड सेंटर से बॉटम डेड सेंटर की तरफ चलता है सिलेंडर के अंदर बीडीसी सक्शन बनना स्टार्ट होने लगता है एयरफ्यूल होमोजेनस मिश्रण सक्शन (Air-Fuel Homogenous mixture)  कर अंदर आता है| और पिस्टन T.D.C से नीचे की ओर बढ़ता है और B.D.C तक पहुंचता है|

Compression:-

• इस स्ट्रोक के दौरान इनलेट Inlet valve और एग्जॉस्ट Exhaust valve दोनों वाल्व बंद रहते हैं, पिस्टन piston की गति के कारण B.D.C से T.D.C की ओर बढ़ते हैं, एयरफ्यूल सजातीय मिश्रण संपीड़ित (Air-Fuel Homogenous mixture) होता है, संपीड़न Compression के कारण इसका तापमान बढ़ जाता है।

 

Power stroke:-

• इस स्ट्रोक के दौरान इनलेट(inlet) और एग्जॉस्ट वाल्व (Exhaust Valve) दोनों ही बहुत उच्च तापमान या दबाव( high Temp Or Pressure)  इनके अंदर बना रहता हैं। Spark Plug स्पार्क प्लग जो संपीड़ित वायु ईंधन मिश्रण (Compressed Air-fuel Mixture) को प्रज्वलित Burn करता है और पिस्टन T.D.C से नीचे की ओर बढ़ता है और B.D.C तक पहुंचता है|

Exhaust Stroke:-

• इस स्ट्रोक में inlet valve बंद रहती है और valve ओपेन रहती हैं। इसमें जो burnt gases होती है वो इस स्ट्रोक में engine cylinders से बहार निकल जाती है इसमें piston move करता है bottom dead centre से top dead centre कि और burnt gases को जो cylinder में बच जाती है उनको बहार निकालती है। जैसे ही piston top dead centre तक पहुंचता है तो exhaust valve बंद हो जाती है और 4 – stroke cycle भी पूरी हो जाती है।

 

Otto Cycle Or Constant Volume Cycle:-

इस चक्र Cycle पर चलने वाले इंजन को ओटो साइकिल इंजन के रूप में जाना जाता है, पेट्रोल इंजन साइकिल पर संचालित होता है 

 Adiabatic Compression 1-2

1. सक्शन स्ट्रोक के दौरान सिलेंडर में चार्ज को वॉल्यूम 1 से 2 . तक बढ़ाया जाता है

 heat Additions At Constant Volume 2-3

1. वायुमंडलीय दबाव पर। सिलेंडर की मात्रा निकासी की मात्रा और स्ट्रोक की मात्रा का योग है। संपीड़न स्ट्रोक के दौरान चार्ज 2 से 3 . तक संकुचित हो जाता है

 Adiabatic Expansion 3-4

निकासी की मात्रा में कमी की मात्रा और दबाव में वृद्धि, संपीड़ित चार्ज को निरंतर मात्रा में प्रज्वलित किया जाता है जो दबाव को बढ़ाता है जैसा कि द्वारा दर्शाया गया है 3-4

4-1 Heat Rejection At Constant Volume

निकास वाल्व खुला और निकास स्थिर मात्रा में होता है जो दबाव को अचानक कम कर देता है जैसा कि 4-1 लाइन द्वारा दर्शाया गया है